BMW i3-ren kanpoko diseinua abangoardiakoa eta modan dago, eta barrualdea bikaina eta teknologiaz betea.BMW i3-k gama ezberdineko bi bertsio eskaintzen ditu.eDrive 35 L bertsioak 526 kilometroko autonomia du, eta eDrive 40 L bertsioak 592 kilometrokoa, hiriko auto elektriko bikaina da.
Errendimenduari dagokionez, BMW i3 sistema elektriko hutsez hornituta dago, 210kW eta 250kW-ko gehienezko potentziarekin, eta 400N·m eta 430N·m-ko gehienezko momentuak hurrenez hurren.Datu horiei esker, BMW i3-k azelerazio-erantzun leuna eta azkarra erakustea ahalbidetzen du hiriko nahiz autobideetako gidatzeko eszenatokietan.
Horrez gain, BMW i3 gidatzeko laguntza-sistema adimentsu ugariz hornituta dago, besteak beste, aparkaleku automatikoa, autoen jarraipen automatikoa, maldan gora eta behera automatikoa, balazta automatikoa, etab., gidariei gidatzeko esperientzia erosoagoa eta erosoagoa eskainiz.
Segurtasun-errendimenduari dagokionez, BMW i3 hainbat segurtasun aktibo eta pasibo gailuz hornituta dago, besteak beste, aurreko airbagak, alboko airbagak, gortinak, ABS blokeoaren aurkako balazta sistema, EBD balazta-indarra banatzeko sistema elektronikoa, ESC gorputzaren egonkortasuna kontrolatzeko sistema, etab. ., bidaiarien eta bidaiarien gidatzeko segurtasuna bermatzeko.
BMW i3-k abantaila ugari baditu ere, gabezia batzuk ere baditu, hala nola, kargatzeko azpiegiturarik ez izatea eta bere autonomia ez izatea abantaila argia beste marka elektrikoen modeloekin alderatuta.
| Marka | BMW | BMW |
| Eredua | i3 | i3 |
| Bertsioa | 2024ko eDrive 35L | 2024 eDrive 40L gaueko paketea |
| Oinarrizko parametroak | ||
| Auto eredua | Kotxe ertaina | Kotxe ertaina |
| Energia mota | Elektriko hutsa | Elektriko hutsa |
| Merkaturako ordua | 2023ko iraila | 2023ko iraila |
| CLTC gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 526 | 592 |
| Gehienezko potentzia (KW) | 210 | 250 |
| Gehienezko momentua [Nm] | 400 | 430 |
| Motor-potentzia [Ps] | 286 | 340 |
| Luzera * zabalera * altuera (mm) | 4872*1846*1481 | 4872*1846*1481 |
| Gorputzaren egitura | 4 ate 5 eserleku Sedan | 4 ate 5 eserleku Sedan |
| Abiadura maximoa (KM/H) | 180 | 180 |
| 0-100 km/h azelerazio ofiziala (s) | 6.2 | 5.6 |
| Masa (kg) | 2029 | 2087 |
| Gehienezko karga osoa (kg) | 2530 | 2580 |
| Motor elektrikoa | ||
| Motor mota | Motor sinkrono bereizita kitzikatua | Motor sinkrono bereizita kitzikatua |
| Motor potentzia osoa (kw) | 210 | 250 |
| Motor potentzia osoa (PS) | 286 | 340 |
| Motorraren pare osoa [Nm] | 400 | 430 |
| Aurrealdeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 200 | - |
| Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 343 | - |
| Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 210 | 250 |
| Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 400 | 430 |
| Gidatzeko motor kopurua | Motor bakarra | Motor bakarra |
| Motor kokatzea | Atzekoa | Atzekoa |
| Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa | Litiozko bateria ternarioa |
| Bateria marka | Ningde garaia | Ningde garaia |
| Bateria hozteko metodoa | Hozte likidoa | Hozte likidoa |
| CLTC gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 526 | 592 |
| Bateria potentzia (kwh) | 70 | 79.05 |
| Bateriaren energia-dentsitatea (Wh/kg) | 138 | 140 |
| Aldaketa-kutxa | ||
| Engranaje kopurua | 1 | 1 |
| Transmisio mota | Erlazio finkoaren transmisioa | Erlazio finkoaren transmisioa |
| Izen laburra | Ibilgailu elektrikoa abiadura bakarreko kaxa | Ibilgailu elektrikoa abiadura bakarreko kaxa |
| Txasisaren zuzendaritza | ||
| Gidatzeko forma | Atzeko motorraren atzeko trakzioa | Atzeko motorraren atzeko trakzioa |
| Lau gurpileko trakzioa | - | |
| Aurrealdeko esekidura mota | MacPherson esekidura independentea giltzadura bikoitza | MacPherson esekidura independentea giltzadura bikoitza |
| Atzeko esekidura mota | Lotura anitzeko esekidura independentea | Lotura anitzeko esekidura independentea |
| Bultzada mota | Laguntza elektrikoa | Laguntza elektrikoa |
| Autoaren karrozeria egitura | Karga-jasadura | Karga-jasadura |
| Gurpilen balaztatzea | ||
| Aurreko balazta mota | Disko aireztatua | Disko aireztatua |
| Atzeko balazta mota | Disko aireztatua | Disko aireztatua |
| Parke-balazta mota | Balazta elektrikoa | Balazta elektrikoa |
| Aurrealdeko pneumatikoen zehaztapenak | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Atzeko pneumatikoen zehaztapenak | 245/45 R18 | 245/45 R18 |
| Segurtasun Pasiboa | ||
| Airbag nagusiaren/bidaiariaren eserlekua | Nagusia●/Azpi● | Nagusia●/Azpi● |
| Aurrealdeko/atzeko alboko airbagak | Aurrealdea ●/Atzekoa— | Aurrealdea ●/Atzekoa— |
| Aurrealdeko/atzeko buruko airbagak (gortinak) | Aurrealdea●/Atzekoa● | Aurrealdea●/Atzekoa● |
| Pneumatikoen presioa kontrolatzeko funtzioa | ●Pneumatikoen presioaren pantaila | ●Pneumatikoen presioaren pantaila |
| Segurtasun-uhala lotu gabe abisua | ●Aurreko lerroa | ●Aurreko lerroa |
| ISOFIX haur eserlekuaren konektorea | ● | ● |
| ABS blokeoaren aurkakoa | ● | ● |
| Balazta-indarraren banaketa (EBD/CBC, etab.) | ● | ● |
| Balaztatzeko laguntza (EBA/BAS/BA, etab.) | ● | ● |
| Trakzio Kontrola (ASR/TCS/TRC, etab.) | ● | ● |
| Gorputzaren Egonkortasunaren Kontrola (ESC/ESP/DSC, etab.) | ● | ● |
