পণ্যের তথ্য
শরীরের আকার 3140x1648x1521 মিমি, আরামদায়ক হাঁটার মডেলগুলির জন্য ক্লিভার প্রথম পছন্দ হতে পারে, A00 শ্রেণীর মডেলগুলির আরেকটি মাস্টারপিস, আকৃতিটি তার ছোট এবং সূক্ষ্ম জন্য পরিচিত, এবং খুব বেশি জটিল ডিজাইন নেই, নেট এর সামনের মুখ বৈদ্যুতিক গাড়ির মডেলিং সবসময় নেট মডেলিং বন্ধ করা হয়েছে, ডিম্বাকৃতি সুদৃশ্য বড় আলো গ্রুপ উভয় পক্ষের সঙ্গে, মাইক্রো বৈদ্যুতিক যানবাহন ক্লাসিক শৈলী হাইলাইট.
চার্জিং পোর্টটি সামনের মুখের মাঝখানে ডিজাইন করা হয়েছে, গাড়ির লোগো দ্বারা আচ্ছাদিত, সামগ্রিক চেহারাকে প্রভাবিত না করে।চার্জিং মোডটি শুধুমাত্র ধীরগতির চার্জিং, Toyota C-HR EV-এর ডুয়াল চার্জিং পোর্টের বিপরীতে, যা প্রায় 5 ঘন্টার মধ্যে সম্পূর্ণ চার্জ করা যেতে পারে।ক্লিভারের আকার ছোট হওয়ার কারণে, বিদ্যুৎ খরচ খুব বেশি হবে না, তাই দ্রুত চার্জিং পোর্ট থাকলে এটি অনেক বেশি সুবিধাজনক হবে।
অভ্যন্তরটিও ততটাই সহজ, পার্থক্য হল ক্যাপসুল ডিজাইনের উপাদানগুলির ব্যবহার, কেন্দ্রীয় কনসোলের এয়ার আউটলেট থেকে, ফিজিক্যাল বোতাম এলাকা এবং দরজার হাতলটি দেখা যায়, মসৃণ রেডিয়ান গাড়ির শৈলী এবং চেহারাটিকে সুন্দর করে তোলে, সামগ্রিক রঙ প্রধানত কালো, লেবু রঙ অলঙ্কার করতে, জীবনীশক্তি পূর্ণ.
ডুয়াল-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল একটি ফ্ল্যাট বটম ডিজাইন ব্যবহার করে, অনুভূতি এখনও ভাল, তবে পয়েন্টার ড্যাশবোর্ডটি পুরানো, যুগে পূর্ণ দেখাচ্ছে, আপনি যদি রেট্রো কার পছন্দ করেন তবে বন্ধুরা এটি চালানোর চেষ্টা করতে পারেন, তবে এটিও দেখতে পারেন যে ক্লিভারের খরচ নিয়ন্ত্রণ ভাল.
পণ্য বিবরণী
| ব্র্যান্ড | ROEWE |
| মডেল | চতুর |
| সংস্করণ | 2022 311KM |
| মৌলিক পরামিতি | |
| গাড়ির মডেল | মিনিকার |
| শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
| বাজার করার সময় | মার্চ, 2022 |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 311 |
| দ্রুত চার্জ করার সময়[h] | 5.5 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 33 |
| সর্বোচ্চ টর্ক [Nm] | 100 |
| মোটর অশ্বশক্তি [পিএস] | 45 |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 3140*1648*1531 |
| শরীরের গঠন | 3-দরজা 4-সিট হ্যাচব্যাক |
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 100 |
| অফিসিয়াল 0-50 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 6 |
| গাড়ী শরীর | |
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 3140 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1648 |
| উচ্চতা(মিমি) | 1531 |
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 2000 |
| শরীরের গঠন | হ্যাচব্যাক |
| দরজার সংখ্যা | 3 |
| আসন সংখ্যা | 4 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 367 |
| বৈদ্যুতিক মটর | |
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন |
| মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 33 |
| মোট মোটর টর্ক [Nm] | 100 |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 33 |
| সামনের মোটর সর্বাধিক টর্ক (Nm) | 100 |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | একক মোটর |
| মোটর বসানো | প্রিপেন্ডেড |
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
| CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 311 |
| ব্যাটারি পাওয়ার (kwh) | 29 |
| প্রতি 100 কিলোমিটারে বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | 9.9 |
| গিয়ারবক্স | |
| গিয়ারের সংখ্যা | 1 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | স্থির গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স |
| সংক্ষিপ্ত নাম | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
| চ্যাসিস স্টিয়ার | |
| ড্রাইভ ফর্ম | FF |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশনের ধরন | অনুগামী আর্ম অ-স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| গাড়ির শরীরের গঠন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |
| সামনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক এর ধরন | ড্রাম |
| পার্কিং ব্রেক প্রকার | হ্যান্ড ব্রেক |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 175/60 R13 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 175/60 R13 |
| ক্যাব নিরাপত্তা তথ্য | |
| প্রাথমিক ড্রাইভার এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| কো-পাইলট এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার চাপ প্রদর্শন |
| সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | চালকের আসন |
| ISOFIX চাইল্ড সিট সংযোগকারী | হ্যাঁ |
| ABS অ্যান্টি-লক | হ্যাঁ |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |
| পিছনের পার্কিং রাডার | হ্যাঁ |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | বিপরীত চিত্র (বিকল্প) |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় তালা | হ্যাঁ |
| চাবির ধরন | রিমোট কন্ট্রোল কী NFC/RFID কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | হ্যাঁ |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | প্লাস্টিক |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | একক রঙ |
| আসন কনফিগারেশন | |
| আসন উপকরণ | চামড়ার অনুকরণ |
| চালকের আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় |
| কো-পাইলট আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | পুরো নিচে |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | টাচ এলসিডি (বিকল্প) |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার (ইঞ্চি) | 9(বিকল্প) |
| স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম | হ্যাঁ (বিকল্প) |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | হ্যাঁ (বিকল্প) |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | হ্যাঁ (বিকল্প) |
| মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | কারখানা আন্তঃসংযোগ/ম্যাপিং (বিকল্প) |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ইউএসবি |
| ইউএসবি/টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 1 |
| আলো কনফিগারেশন | |
| নিম্ন মরীচি আলো উৎস | হ্যালোজেন |
| উচ্চ মরীচি আলো উৎস | হ্যালোজেন |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | হ্যাঁ |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |
| সামনে পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ |
| পোস্ট অডিশন বৈশিষ্ট্য | বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনার |
চেহারা
পণ্যের বিবরণ
