Інфармацыя аб прадукце
Нягледзячы на тое, што NETA N01 з'яўляецца чыста электрычным аўтамабілем, ён захоўвае многія асаблівасці стылю традыцыйных бензінавых аўтамабіляў.Пярэдняя частка сеткі падзелена на долю дробных зверху і вялікіх знізу, з багатым адчуваннем іерархіі.З наборам шматкутных налобных ліхтароў гэта выглядае вельмі духоўна.Бакавая частка кузава таксама аформлена з падвойнай лініяй таліі, а дах падобны да мадэлі аўтамабіля з рассоўнай задняй часткай, якая прыціскаецца ўніз.Хоць яго пазіцыянаванне больш пачатковага ўзроўню, але праца па-ранейшаму добрая, ліставы метал, стыкі і тое, што больш аднастайна.
У інтэр'еры NETA N01 выкарыстоўваецца сіметрычны дызайн цэнтральнай кансолі, афіцыйна вядомы як "гарызантальны хвост кіта праз цэнтральную кансоль".10-цалевы плывучы мультымедыйны экран у цэнтры і механізм пераключэння ручак робяць агульнае адчуванне больш адпаведным тэндэнцыі тэхналогій.
Што тычыцца энергіі, NETA N01 мае прывадны рухавік магутнасцю 75 конскіх сіл, а ёмістасць акумулятарнага блока складае 35,5 кВт.гадз (эпоха Ніндэ) і 36,21 кВт.гадз (магутнасць шлюза), у залежнасці ад пастаўшчыка.Паведамляецца, што новая машына мае дыяпазон пастаяннай хуткасці 60 км/г 380 км.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
| Марка | НЭТА | НЭТА | НЭТА | НЭТА |
| мадэль | N01 | N01 | N01 | N01 |
| Версія | 2020 380v | 2020 380-я | 2020 440T | 2020 430-я гады |
| Мадэль аўтамабіля | Маленькі пазадарожнік | Маленькі пазадарожнік | Маленькі пазадарожнік | Маленькі пазадарожнік |
| Тып энергіі | Чысты электрычны | Чысты электрычны | Чысты электрычны | Чысты электрычны |
| Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 301 | 301 | 301 | 351 |
| Хуткі час зарадкі [гадз] | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі [%] | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Час павольнай зарадкі [гадз] | 12.0 | 8,0 | 8,0 | 8,0 |
| Максімальная магутнасць (КВт) | 40 | 55 | 55 | 55 |
| Максімальны крутоўны момант [Нм] | 110 | 175 | 175 | 175 |
| Моц рухавіка [Ps] | 54 | 75 | 75 | 75 |
| Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 3872*1648*1571 | 3872*1648*1611 | 3872*1648*1611 | 3872*1648*1611 |
| Будова цела | 5-дзвярны 4-мясцовы пазадарожнік | 5-дзвярны 4-мясцовы пазадарожнік | 5-дзвярны 4-мясцовы пазадарожнік | 5-дзвярны 4-мясцовы пазадарожнік |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 102 | 102 | 102 | 102 |
| Кузаў аўтамабіля | ||||
| Даўжыня (мм) | 3872 | 3872 | 3872 | 3872 |
| Шырыня (мм) | 1648 год | 1648 год | 1648 год | 1648 год |
| Вышыня (мм) | 1571 год | 1611 год | 1611 год | 1611 год |
| Колавая база (мм) | 2370 | 2370 | 2370 | 2370 |
| Пярэдняя каляіна (мм) | 1398 год | 1398 год | 1398 год | 1398 год |
| Задняя каляіна (мм) | 1373 год | 1373 год | 1373 год | 1373 год |
| Мінімальны дарожны прасвет (мм) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Будова цела | Пазадарожнік | Пазадарожнік | Пазадарожнік | Пазадарожнік |
| Колькасць дзвярэй | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Электрарухавік | ||||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 40 | 55 | 55 | 55 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 110 | 175 | 175 | 175 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 40 | 55 | 55 | 55 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 110 | 175 | 175 | 175 |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Адзін рухавік | Адзін рухавік | Адзін рухавік | Адзін рухавік |
| Размяшчэнне рухавіка | Пачатак | Пачатак | Пачатак | Пачатак |
| тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | Тройная літыевая батарэя | Тройная літыевая батарэя | Тройная літыевая батарэя |
| Магутнасць батарэі (кВт-гадз) | ~ | 35 | 35 | ~ |
| Скрынка перадач | ||||
| Колькасць перадач | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Тып трансмісіі | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам |
| Кароткае імя | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля |
| Рулявое шасі | ||||
| Форма прывада | FF | FF | FF | FF |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson | Незалежная падвеска McPherson | Незалежная падвеска McPherson | Незалежная падвеска McPherson |
| Тып задняй падвескі | Незалежная падвеска на продольных рычагах | Незалежная падвеска на продольных рычагах | Незалежная падвеска на продольных рычагах | Незалежная падвеска на продольных рычагах |
| Тып павышэння | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік |
| Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка | Апорная нагрузка | Апорная нагрузка | Апорная нагрузка |
| Тармажэнне колаў | ||||
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | Вентыляваны дыск | Вентыляваны дыск | Вентыляваны дыск |
| Тып задняга тормазу | Барабан | Барабан | Барабан | Барабан |
| Тып стаяначнага тормазу | Ручны тормаз | Ручны тормаз | Ручны тормаз | Ручны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 |
| Характарыстыкі задніх шын | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 |
| Інфармацыя аб бяспецы кабіны | ||||
| Асноўная падушка бяспекі кіроўцы | ТАК | ТАК | ТАК | ТАК |
| Падушка бяспекі другога пілота | ТАК | ТАК | ТАК | ТАК |
| Функцыя кантролю ціску ў шынах | Сігналізацыя ціску ў шынах | Сігналізацыя ціску ў шынах | Сігналізацыя ціску ў шынах | Сігналізацыя ціску ў шынах |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | Сядзенне кіроўцы | Сядзенне кіроўцы | Сядзенне кіроўцы | Сядзенне кіроўцы |
| Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX | ТАК | ТАК | ТАК | ТАК |
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ТАК | ТАК | ТАК | ТАК |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ТАК | ТАК | ТАК | ТАК |
| Канфігурацыя дапамогі/кантролю | ||||
| Задні парковачны радар | ТАК | ТАК | ТАК | ТАК |
| Відэа дапамогі вадзіцелю | Адваротны малюнак | Панарамны малюнак 360 градусаў | Панарамны малюнак 360 градусаў | Панарамны малюнак 360 градусаў |
| Пераключэнне рэжыму язды | Гаспадарлівасць | Гаспадарлівасць | Гаспадарлівасць | Гаспадарлівасць |
| Дапамога на ўзгорку | ТАК | ТАК | ТАК | ТАК |
| Знешняя канфігурацыя / супрацьугонная канфігурацыя | ||||
| Матэрыял абадка | сталь | Алюмініевы сплаў | Алюмініевы сплаў | Алюмініевы сплаў |
| Багажнік на даху | ~ | ТАК | ТАК | ТАК |
| Унутраны цэнтральны замак | ТАК | ТАК | ТАК | ТАК |
| Тып ключа | Выносны ключ | Выносны ключ | Выносны ключ | Выносны ключ |
| Сістэма запуску без ключа | ТАК | ТАК | ТАК | ТАК |
| Функцыя доступу без ключа | Сядзенне кіроўцы | Сядзенне кіроўцы | Сядзенне кіроўцы | Сядзенне кіроўцы |
| Прагрэў батарэі | ТАК | ТАК | ТАК | ТАК |
| Унутраная канфігурацыя | ||||
| Матэрыял руля | натуральная скура | натуральная скура | натуральная скура | натуральная скура |
| Шматфункцыянальны руль | ТАК | ТАК | ТАК | ТАК |
| Экран дысплея маршрутнага кампутара | Адзін колер | Колер | Колер | Колер |
| Поўная ВК-панэль | ~ | ТАК | ~ | ТАК |
| Памер LCD-метра (у цалях) | ~ | 7 | ~ | 7 |
| Убудаваны рэгістратар кіравання | ~ | ~ | ТАК | ~ |
| Канфігурацыя сядзення | ||||
| Матэрыялы для сядзення | Тканіна | Імітацыя скуры | Тканіна | Імітацыя скуры |
| Рэгуляванне сядзення кіроўцы | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2 бакі) | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2 бакі) |
| Рэгуляванне сядзення другога пілота | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі |
| Электрычнае рэгуляванне галоўнага/дапаможнага сядзення | ~ | Сядзенне кіроўцы | ~ | Сядзенне кіроўцы |
| Заднія сядзенні складаюцца | Цэлы пух | Цэлы пух | Цэлы пух | Цэлы пух |
| Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік | ~ | Фронт | ~ | Фронт |
| Канфігурацыя мультымедыя | ||||
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | Сэнсарны ВК | Сэнсарны ВК | Сэнсарны ВК | Сэнсарны ВК |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання (цалі) | 10.1 | 10.1 | 10.1 | 10.1 |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ТАК | ТАК | ТАК | ТАК |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ТАК | ТАК | ТАК | ТАК |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ТАК | ТАК | ТАК | ТАК |
| Узаемасувязь/адлюстраванне мабільных тэлефонаў | Завадское міжзлучэнне/адлюстраванне | Завадское міжзлучэнне/адлюстраванне | Завадское міжзлучэнне/адлюстраванне | Завадское міжзлучэнне/адлюстраванне |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | Мультымедыйная сістэма, навігацыя, тэлефон, кандыцыянер | Мультымедыйная сістэма, навігацыя, тэлефон, кандыцыянер | Мультымедыйная сістэма, навігацыя, тэлефон, кандыцыянер | Мультымедыйная сістэма, навігацыя, тэлефон, кандыцыянер |
| Інтэрнэт транспартных сродкаў | ТАК | ТАК | ТАК | ТАК |
| Інтэрфейс мультымедыя/зарадкі | USB | USB | USB | USB |
| Колькасць партоў USB/Type-c | 1 спераду | 1 спераду | 1 спераду | 1 спераду |
| Колькасць дынамікаў (шт.) | 2 | 4 | 2 | 4 |
| Канфігурацыя асвятлення | ||||
| Крыніца святла блізкага святла | Галагенавыя | Галагенавыя | Галагенавыя | Галагенавыя |
| Крыніца далёкага святла | Галагенавыя | Галагенавыя | Галагенавыя | Галагенавыя |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ТАК | ТАК | ТАК | ТАК |
| Фары рэгулююцца па вышыні | ТАК | ТАК | ТАК | ТАК |
| Фары выключаюцца | ТАК | ТАК | ТАК | ТАК |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | ||||
| Пярэднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК | ТАК | ТАК | ТАК |
| Заднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК | ТАК | ТАК | ТАК |
| Функцыя пасля праслухоўвання | Электрычная рэгуляванне | Электрычнае рэгуляванне, электрычнае складанне, аўтаматычнае складанне пасля замыкання аўтамабіля | Электрычная рэгуляванне | Электрычнае рэгуляванне, электрычнае складанне, аўтаматычнае складанне пасля замыкання аўтамабіля |
| Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду | Ручной анты-асляпленне | Ручной анты-асляпленне | Ручной анты-асляпленне | Ручной анты-асляпленне |
| Унутранае люстэрка | Другі пілот | Другі пілот | Другі пілот | Другі пілот |
| Кандыцыянер/халадзільнік | ||||
| Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера | Аўтаматычны кандыцыянер | Аўтаматычны кандыцыянер | Аўтаматычны кандыцыянер | Аўтаматычны кандыцыянер |
| Аўтамабільны фільтр PM2.5 | ТАК | ТАК | ТАК | ТАК |
-
Xpeng P5 чыста электрычны высакахуткасны новы энергетычны седан
-
IDEAL Адзін высакахуткасны новы энергетычны пазадарожнік
-
СПАСЫЛКА ТУР E xing чыста электрычны новы энергетычны аўтамабіль...
-
Інтэлектуальная новая энергія Leap S01 з высокай трываласцю ...
-
Чатырохмясцовы аўтамабіль Chery Little Ant з электрапрывадам новай энергіі...
-
Новы энергетычны аўтамабіль Roewe ERX5 з запасам ходу 650 км













