Інфармацыя аб прадукце
Dongfeng Fukang ES500 мадэлявання не бачыў мінулае фігуры Fukang, наадварот, стаў больш модным, атмасферным.Пярэдняя частка мае закрытую сетку, а фары з абодвух бакоў злучаны з ёй.Сярэдняя частка адрозніваецца храмаванай акантоўкай, а астатнія фары абсталяваны святлодыёднымі дзённымі хадавымі агнямі.Унізе з абодвух бакоў размешчаны гарызантальныя противотуманки, а пярэдняя губа аўтамабіля таксама ўпрыгожана храмаванай накладкай.Бакавая форма кузава грандыёзная, а для афармлення дзвярной рамы, ручкі і дна выкарыстоўваюцца храмаваныя элементы.Акрамя таго, мадэль абсталявана 17-цалевымі легкосплавными дыскамі і памерам шын 205/55 R17.Бакавая форма кузава грандыёзная, а для афармлення дзвярной рамы, ручкі і дна выкарыстоўваюцца храмаваныя элементы.Акрамя таго, мадэль абсталявана 17-цалевымі легкосплавными дыскамі і памерам шын 205/55 R17.
Dongfeng Fukang ES500 прымае сіметрычную планіроўку інтэр'еру, бэжавы інтэр'ер імкнецца да дома, унутраны матэрыял не з'яўляецца раскошным, але праз некаторыя дэталі, закладзеныя, можа стварыць добры візуальны эфект.10,4-цалевы цэнтральны экран з'яўляецца візуальным цэнтрам інтэр'еру і мае найноўшую сістэму WindLink Smart Interconnect, а таксама поўную ВК-панэль.
Dongfeng Fucom ES500 абсталяваны сінхронным рухавіком з пастаяннымі магнітамі з максімальнай магутнасцю 90 кВт і пікавым крутоўным момантам 260 Н·м.Афіцыйнае паскарэнне на 100 км можа дасягаць 10,8 с, і ён абсталяваны эканамічным і спартыўным рэжымамі язды.Аўтамабіль выкарыстоўвае літыевую батарэю ў тры юані з эпохі Ніндэ, поўны працоўны дыяпазон складае 351 км, пастаянная хуткасць 60 км/г можа дасягаць 500 км, каробка перадач уяўляе сабой аднамашынны рэдуктар, форма ручкі блока ўнікальная, і мадэлі Dongfeng Peugeot чымсьці падобныя .
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
| Мадэль аўтамабіля | Кампактны аўтамабіль |
| Тып энергіі | чыста электрычны |
| Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 420 |
| Хуткі час зарадкі [гадз] | 0,5 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі [%] | 80 |
| Час павольнай зарадкі [гадз] | 8 |
| Скрынка перадач | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля |
| Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4680*1720*1530 |
| Колькасць месцаў | 5 |
| Будова цела | 3 купэйны вагон |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 150 |
| Мінімальны дарожны прасвет (мм) | 120 |
| Колавая база (мм) | 2700 |
| Электрарухавік | |
| Тып рухавіка | Сінхронны з пастаянным магнітам |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 110 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 260 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 110 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 260 |
| акумулятар | |
| Тып | Акумулятар Sanyuanli |
| Ёмістасць батарэі (кВт·г) | 53 |
| Рулявое шасі | |
| Форма прывада | пярэдні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson |
| Тып задняй падвескі | Тарсіённая незалежная падвеска |
| Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка |
| Тармажэнне колаў | |
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
| Тып задняга тормазу | Тып дыска |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 205/50 R17 |
| Характарыстыкі задніх шын | 205/50 R17 |
| Інфармацыя аб бяспецы кабіны | |
| Асноўная падушка бяспекі кіроўцы | ТАК |
| Падушка бяспекі другога пілота | ТАК |
| Раз'ём для дзіцячага сядзення ISO FIX | ТАК |
| Задні парковачны радар | ТАК |








